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▲日本自衛隊出動挖土機寫書法。(圖/翻攝自「国連南スーダン共和国ミッション(UNMISS) 日本派遣施設隊」臉書)

國際中心/綜合報導

在南蘇丹執行「馳援護衛」任務的日本自衛隊,為了提振士氣,竟然出動挖土機寫書法,大器寫下了「元旦」二字來慶賀新年。相關照片19日po出後,立即成為推特熱門話題,獲得7700轉發、7200讚,許多日本網友表示,「看起來太厲害啦!」、「沒想到挖土機能寫出這麼流暢的筆法」。

日本政府內閣會議去年11月決定,於12月12日正式實施「馳援護衛」任務,派遣自衛隊前往南蘇丹參與聯合國「維和行動(PKO)」,這是日本從去年3月實施新安保法以來,首度派遣自衛隊到海外進行護衛任務。

2011年才剛獨立的南蘇丹,卻因總統基爾(Salva Kiir)和副總統馬夏爾(Riek Machar)分別發動政變,而長期陷入內戰之中,為了因應南蘇丹不斷升高的暴力衝突,聯合國出動維和部隊前往當地協助。日本自戰後受和平《憲法》限制,不得擁有軍隊,但「馳援護衛」任務卻允許自衛隊攜帶武器、甚至可開槍射擊,被認為是自衛隊職級的擴大。

▼提振士氣,在南蘇丹執行「馳援護衛」任務的自衛隊,以霸氣方式賀新年。(圖/翻攝自「国連南スーダン共和国ミッション(UNMISS) 日本派遣施設隊」臉書)

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東山區公所社造替代役與聖賢社區居民合作,改造北勢寮鐵路花廊。(記者劉婉君攝)

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[記者劉婉君/台南報導]社造替代役攜手社區居民,台南市東山區聖賢里北勢寮舊鐵道,歷經近4個月的改造,變身鐵路花廊。台南市民政局長陳宗彥說,南市也是目前全台唯一將替代役與社區營造結合的縣市。台南市東山區公所4名替代役林本立、黃政斌、楊宗祥、黃瀚潁,分別為工業設計、商品開發與設計、土木工程、資訊管理等專長,4人從去年10月開始,與東山區聖賢社區居民合作,展開北勢寮鐵支路的改造,將原本雜草叢生的閒置空間,變成民眾休閒的鐵路花廊,居民今天以辦喜事的心情發表成果。林本立等人說,營造過程中最困難的,就是將深陷地面的鐵軌拉出地面,怪手作業中必須防範鐵鍊彈起,稍有不慎就可能被鐵鍊打到重傷,每天做得很累,一回到宿舍就躺平,但完成後看到很多民眾前往運動,「很有成就感,感覺很爽。」4人與居民結合當地環境,設計火龍果造型的桌子,還將廢棄的水泥涵管彩繪成火車,成為小朋友遊戲的樂園。聖賢社區發展協會理事王勝和說,北勢寮鐵路花廊步道總長340公尺,每次作業時都有230名民眾主動加入,「很開心看到社區變美麗。」

(中央社記者蘇龍麒台北2日電)Uber今天宣布將暫停服務,民進黨立委鄭運鵬說,這是Uber長期心態問題,導致這個結果;交通部應在多元化計程車方案中,找到台灣的自有應用。

交通部對Uber最高新台幣2500萬元重罰條款1月6日已上路,累積罰款預估超過新台幣11億元,預計今天開出首張裁罰單,並將勒令停業。Uber也在上午發布新聞,宣布10日暫停在台灣的車輛分享媒合平台服務。

立法院交通委員會立委、曾申請成為Uber司機的鄭運鵬說,Uber其實可以不用走到這一步,這4年來如果提早與政府談納保、納稅、納管的方法,今天不需要面對這麼尷尬的處境,這是Uber長期心態問題,導致這個結果。

他說,過去4年政府也是放水,如果及早處理,在消費者習慣沒有養成,Uber就找出合法經營的方式,狀況會比現在好很多。

鄭運鵬說,交通部應該在多元化計程車方案中,趕快找到台灣的自有應用,利用相關技術來提升計程車的服務,要做得比Uber更好,不要以為沒有Uber,市場就沒有需求。

他說,如果Uber想再回來市場,超額獲利在台灣是不可能的,Uber要拿出成本與誠意,如果只是堅持自己作法,是沒有回頭路的。

也是交通委員會立委的陳雪生說,交通部當然要依法行政,過去交通部多次告誡Uber可以申請合法,卻是一直登廣告,結果證明沒有用。

他說,中華民國有法令在,從事相關行業就要依法申請,「台灣是個有王法的地方」。

國民黨立委許毓仁在臉書上表示,重罰趕走了Uber, 計程車業也沒有比較進步,被剝奪的是消費者選擇的權利。

他認為,重罰沒有解決問題,這個產業沒有因為重罰取代而更進步,然而這些乖乖繳稅的本土新創公司也被擋在門外,不敢有獲利模式。

許毓仁說,將推動數位經濟基本法草案立法,也打算修訂網路媒合業專章,政府應該要更積極為台灣新創引路。1060202

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